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アイドリングストップ車は専用バッテリーじゃないとダメ!

こんにちは。

大谷です。

M-1グランプリ2018

準決勝進出者が発表されましたね!

からし蓮根、ニッポンの社長、マユリカ、霜降り明星
、ダンビラムーチョ、マヂカルラブリー、スーパーマラドーナ
、トム・ブラウン、プラス・マイナス、侍スライス、和牛、アキナ
、ミキ、ギャロップ、たくろう、見取り図、ウエストランド、インディアンス
、かまいたち、ゆにばーす、三四郎、金属バット、さらば青春の光、東京ホテイソン
、ジャルジャル

誰が決勝まで残るでしょうか。

M-1が始まる前から今年はインディアンスと霜降り明星を推してるので準決勝まで残ってて嬉しいです^^

 

さて、表題にあるとおり、アイドリングストップ車には普通のバッテリーを載せてはいけません。近年増えているアイドリングストップ機能付き車両はバッテリーの使われ方が従来と異なります。

アイドリングストップ車でのバッテリーの役割は、エンジン始動時のスターターへの電力供給に加え、アイドリングストップ時には、カーナビやエアコンなどにバッテリーのみから電力供給することになります。また、頻繁にエンジンを停止・始動するため大電流の放電が必要となります。そして放電から早く回復する必要があるため高いクイックチャージ性能が必要です。

そのためそれに特化したバッテリーが必要となるわけです。

INDIGOバッテリーでも遂に開発商品化!品質価格ともに自信アリ!

どんどんご注文ください!

 

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